Модели и море|Проекты и воплощение

Рама вырезается из 3-4-мм листа латуни и загибается под прямым углом, как показано на рисунке, после чего ее шлифуют и рейсмусом размечают на ней отверстия для осей качания. Вычертив знакомую нам схему, по ней определяют центры отверстий для впуска и выпуска пара и намечают их керном.
Отверстия в цилиндре для впуска и выпуска пара имеют диаметр 2,5 па. Они должны в точности совпадать с отверстиями в раме, что необходимо проверить до припайки к раме паропроводящих трубок. Читать полностью »

Проверка тщательности притирки производится так: цилиндр и поршень промывают керосином или бензином, вставляют поршень в цилиндр (до дна) и затем вытягивают его до края цилиндра и отпускают.
За плотно притертым поршнем должно образоваться разрежение, поэтому если поршень сам войдет обратно, то это значит, что между стенками цилиндра и поршнем воздух не проходит.

При изготовлении цилиндра из трубки с одного ее конца надо припаять жестяную крышку. Читать полностью »

С особым вниманием следует подходить к запуску моделей с двигателями внутреннего сгорания. Как упоминалось выше, водоем должен обладать достаточными размерами; за неимением такого водоема модель необходимо запускать на корде.

В этом случае корд крепится уздечкой (за нос и корму) таким образом, чтобы диаметральная плоскость модели была перпендикулярна к натянутому корду.

Запускающий должен находиться в шлюпке на достаточном расстоянии от берега и держать конец корда в руке в то время, как кто-либо из товарищей регулирует обороты мотора и ставит модель на воду. Читать полностью »

На рисунке изображена схема 11 горелки, в которой уровень вытекающего горючего определяется положением нижнего конца трубки б, впаянной внутрь основного бака.
Эта трубка должна быть опущена всегда ниже фитилей, в противном случае горючее будет выливаться через фитили. В схеме Я расходный бачок не нужен.

Для отопления котла керосином очень удобно применить горелку от примуса и специальный бачок с воздушным насосом Читать полностью »

Эта машина – двухцилиндровая, горизонтальная, простого действия с парораспределением через кривошипный вал. Внешний вид машины и схема парораспределения показаны на рисунке

Впускная трубка а припаяна к втулке вала, в которой против круговой проточки на валу сделано отверстие. Пар, попадая в эту проточку, по срезу на валу направляется в соседнее отверстие во втулке и через патрубок б – в полость цилиндра. Читать полностью »

Для самоходных моделей судов в качестве двигателей удобно применять электромоторы.

Электромотором называется двигатель, превращающий электрическую энергию в механическую.

Рассмотрим вкратце устройство электромотора, применяемого для моделей судов.

Корпус мотора представляет собой цилиндр с расположенными внутри электромагнитными катушками (полюсами), которые создают магнитное поле. Читать полностью »