Как выбрать радар-детектор

1. Радар-детекторы обеспечивают душевное спокойствие
2. Типы детекторов
3. Лазерное обнаружение
4. Режимы шоссе и города (чувствительность и избирательность)
5. Обнаружение радар-детектора
6. VG-2
7. привидение
8. VG-2 и Spectre экранирование
9. Голосовые и визуальные оповещения
10. Защита «мгновенного включения»
11. Радар-детекторы с GPS
12. Совместимость со смартфонами
13. Как работают радар-детекторы
14. Различные типы радаров
15. Как работают лазерные детекторы
16. Получение наилучшего диапазона от вашего радар-детектора
17. Все еще есть вопросы о радаре?

С правильным детектором радаров в вашем автомобиле, вы будете знать, когда применение радиолокатора поблизости, прежде чем вы будете в поле зрения.

Радар-детекторы обеспечивают душевное спокойствие

Свобода расслабиться и уверенно двигаться - это то, что инвестиции в радар-детектор могу дать вам. Современные модели сочетают в себе простой, эргономичный дизайн с самой современной технологией, включая GPS, совместимость с Bluetooth® и интеграцию со смартфоном. Они могут предложить вам доступную и удобную защиту не только от превышения скорости билетов, но часто и от рисков вождения.

Ключом к выбору правильного детектора является понимание того, как он работает и что делают различные варианты. Тогда вы сможете определить, какой из них соответствует вашим потребностям.

Типы детекторов

Существует три типа радарного детектора: проводной, беспроводной и дистанционный. Проводные извещатели обычно устанавливаются на лобовом стекле с помощью присосок и обеспечивают наилучшую дальность обнаружения. Беспроводные извещатели легко транспортируются между транспортными средствами и обеспечивают более чистую установку, чем проводные модели. Детекторы с дистанционным креплением постоянно установлены на вашем автомобиле, обеспечивая чистую установку, которую воры практически не обнаруживают.

Теперь давайте рассмотрим некоторые особенности, которые следует учитывать при выборе детектора.

Лазерное обнаружение

Детектор с одним лазерным датчиком может обнаруживать лазерные лучи перед вами, но не позади вас и не по сторонам. 360-градусное лазерное обнаружение использует два датчика, чтобы также искать лазерные импульсы в стороны и позади вас. Модели с 360-градусным лазерным обнаружением имеют тенденцию быть более надежными, но более дорогостоящими.

Режимы шоссе и города (чувствительность и избирательность)

«Режим шоссе» - это уровень чувствительности по умолчанию для большинства радарных детекторов. «Городской режим» уменьшает дальность действия или чувствительность, благодаря чему вы получаете меньше ложных сигналов от источников сигналов, похожих на радарные пистолеты, таких как автоматические устройства открывания дверей. Эта функция полезна для городского вождения.

Детектор с высокой селективностью может различать полосы радаров и лазеров, а также сигналы от аварийных транспортных средств или дорожных знаков. Большинство радарных детекторов, которые могут это сделать, отображают тип и силу сигнала на своем дисплее.

Обнаружение радар-детектора

В некоторых населенных пунктах запрещается использовать радар-детектор, и во многих районах действуют правила, запрещающие использование детекторов в коммерческих транспортных средствах. Поэтому полиция разработала «детекторы радаров», называемые RDD. Эти устройства улавливают колебания, излучаемые приемниками радарных детекторов, и информируют полицию о том, что используется радарный детектор. Многие производители детекторов в настоящее время имеют модели, которые специально экранированы для устранения большей части этих выбросов, или отключатся, когда обнаружат используемую систему СДР.

VG-2

VG-2 - одна из распространенных технологий RDD, и она работает, обнаруживая колебания в одной полосе частот. Большинство современных детекторов построены так, чтобы защитить себя от обнаружения VG-2, но это более старый стандарт, который постепенно прекращается.

привидение

Более сложный тип технологии RDD, известный как Spectre, оказался труднее обойти. Это связано с тем, что Spectre работает в нескольких полосах частот и может регистрировать больше излучений от радарного детектора. Сейчас на рынке есть детекторы, которые предлагают невидимость Spectre, но Spectre является развивающейся технологией, поэтому только несколько детекторов смогут победить все уровни Spectre.

VG-2 и Spectre экранирование

Некоторые детекторы предлагают скрытую защиту, которая предупреждает вас и затем отключает детектор, в то время как более дорогие детекторы предлагают защиту от невидимости - они могут быть защищены от VG-2, Spectre или обоих, поэтому они могут продолжать работу без обнаружения.

Голосовые и визуальные оповещения

Голосовое оповещение сообщает, что обнаружил ваш радар-детектор. Вам не нужно отводить глаза от дороги, чтобы посмотреть на дисплей детектора. Визуальные оповещения, такие как мигающие огни, сообщают, что был обнаружен сигнал, поэтому вы можете держать детектор в покое, если у вас есть спящие пассажиры.

Радарная защита «Instant-On» может предупредить вас, даже когда прерывистые сигналы радара используются заранее.

Защита «мгновенного включения»

С практической точки зрения, вы не можете защитить себя от РЛС Instant-On. Если он был нацелен на вас, ваша скорость была измерена к тому моменту, когда ваш детектор подаст предупреждение. Однако, если радар был нацелен на автомобиль впереди вас, детектор с чувствительным приемом в диапазоне K предупредит вас. Высокая чувствительность в диапазоне K - это то, что позволяет производителям продвигать детектор как средство защиты от мгновенного включения.

Радар-детекторы с GPS

Развитие технологии GPS расширило возможности радар-детекторов, чем когда-либо прежде. Устройства GPS в автомобилях связываются со спутниками во время движения. Эти устройства измеряют скорость, направление и местоположение до нескольких футов. Они также часто могут хранить информацию о местоположении, чтобы отмечать важные точки на карте.

Радар-детекторы GPS могут рассчитывать, где они находятся и как быстро они движутся в любое время, пока они общаются с сетью GPS. Это мощное преимущество по сравнению с обычными радар-детекторами, потому что, несмотря на то, что они могут сказать вам, когда радар используется вокруг вас, у них нет никакого способа узнать, как быстро движется ваше транспортное средство.

Некоторые детекторы, оборудованные GPS, могут регулировать чувствительность в зависимости от скорости движения автомобиля, что снижает необходимость ручного переключения между режимами города и шоссе. Они также могут предупредить вас, когда вы путешествуете с установленным ограничением скорости для вашей собственной безопасности.

Одним из больших преимуществ радар-детектора с GPS является то, что многие из них могут быть запрограммированы на «запоминание» областей, которые вы проезжаете, и оповещение о них в следующий раз, когда вы приближаетесь к этой области. Если вы проезжаете область с резким резким падением ограничения скорости, детектор может предупредить вас заранее, чтобы вы могли соответствующим образом скорректировать движение. Или вы можете запрограммировать его так, чтобы он напоминал вам о местах, где есть камеры с красным светом или камеры контроля скорости или частые ловушки скорости. Некоторые детекторы даже предлагают доступ к загружаемой базе данных известных камер и мест принудительного применения, которую вы можете затем запрограммировать для извещения.

Радар-детектор с GPS может «запоминать» местоположения камер контроля скорости и красного света и оповещать вас, когда вы находитесь рядом с ним.

Совместимость со смартфонами

Как и в случае с большинством других технологий, теперь есть способы интегрировать ваш радар-детектор в ваш смартфон. Доступны приложения для платформ iOS и Android ™, которые позволяют детекторам работать совместно с вашим смартфоном, позволяя пользователям отмечать места в зоне контроля, которые могут предоставлять оповещения для других находящихся поблизости водителей.

Существуют также радарные детекторы, которые передают оповещения непосредственно на ваш смартфон через соединение Bluetooth®, что позволяет детекторам занимать еще меньшую площадь, потому что у них нет дисплея.

Приложения для смартфонов Radar используют GPS-местоположения, чтобы предупредить вас, когда вы находитесь рядом со скоростными камерами, светофорами и известными областями правоприменения.

Как работают радар-детекторы

Пришло время переключать передачи и идти под капот радар-детектора. Думайте о радиолокационном сигнале как о луче света от фонарика. Когда вы светите фонариком на объект, ваши глаза воспринимают свет, отраженный от объекта. Теперь представьте себя объектом освещения. Вы можете увидеть свет от фонарика с гораздо большего расстояния, чем человек с фонариком может когда-либо надеяться увидеть вас. Это потому, что луч теряет энергию на расстоянии. Таким образом, в то время как у луча достаточно энергии, чтобы достичь вас, отраженному свету не хватает энергии, чтобы пройти весь путь туда, откуда он начался.

Полицейские радары «видят» автомобиль, передавая микроволновый импульс. Затем они используют эффект Доплера: частота передаваемого импульса сравнивается с частотой отражения, а скорость рассчитывается с использованием разницы между ними.

Это идея радарных детекторов. Они ищут радиолокационные «лучи» и находят их прежде, чем смогут вернуть достаточно сильное отражение, чтобы «осветить» вас. Детекторы используют то, что называется супергетеродинный прием чтобы достичь этого. Радар-детекторы - это, по сути, микроволновые радиоприемники, которые создают шум или вспышки света, когда воспринимают входящий сигнал на определенных частотах. Супергетеродинный прием позволяет обнаруживать радар вокруг изгибов или на холмах и расширяет зону обнаружения прямо вперед.

Радарные пистолеты рассчитывают вашу скорость, измеряя отражение радиолокационного сигнала от вашего автомобиля до источника, который может быть от движущегося или стационарного источника.

Различные типы радаров

Федеральная комиссия связи продиктовала, что полицейский радар должен работать на определенных частотных диапазонах: X-диапазон, K-диапазон, Ka-диапазон, Ka-широкополосный и Ka супер-широкополосный. Эти полосы колеблются от 10,5 до 36 гигагерц. Некоторые из этих групп более распространены, чем другие, но вы можете столкнуться с любой из них в данный момент времени. Некоторые из этих сигналов, такие как диапазон Х, используют частоты, близкие к частотам других устройств, с которыми вы можете столкнуться возле дороги, таких как устройства открывания гаражных ворот или микроволновые башни. Эти сигналы могут считываться ложными сигналами тревоги радар-детекторами в зависимости от их чувствительности и селективности.

Радар Ku-диапазона, который не указан на диаграмме, используется в основном в Европе и не часто встречается в Соединенных Штатах. Его частота здесь составляет 13,45 ГГц, как установлено FCC. Некоторые компании рекламируют способность своих детекторов отслеживать радар Ku-диапазона, несмотря на его ограниченное применение в Америке.

Как работают лазерные детекторы

Лазерные скоростные пушки определяют скорость иначе, чем радарные пушки. Передается серия световых импульсов, и для расчета скорости используется разница во времени между импульсами и отражениями. Все это происходит со скоростью света. Для передачи и возврата одного импульса обычно требуется всего несколько наносекунд.

Преимущества лазерного обнаружения включают более точное определение местоположения конкретного транспортного средства, а общее время, необходимое для считывания скорости, составляет менее полсекунды по сравнению с 2-3 секундами для радара. Однако лазерное оружие очень дорого, и его нельзя использовать с движущегося транспортного средства или из-за стекла. Они также требуют устойчивой руки или штатива для точности.

Несмотря на первоначальные заявления об обратном, лазерная пушка обнаружима. И поскольку лазерный луч удаляется от лазерной пушки, он расширяется и становится еще легче обнаружить. Скорость автомобиля обычно измеряется примерно на 1000 футов (1/5 мили); на этом расстоянии лазерный луч имеет ширину более 3 футов. Многие из используемых лазерных детекторов имеют рабочее расстояние около 1,5 миль (на этом расстоянии луч лазерной пушки покрывает две полосы движения).

Получение наилучшего диапазона от вашего радар-детектора

Значительные потери в дальности обнаружения возникают, когда в автомобилях установлены ветровые стекла с металлической пленкой, а также применяются коммерчески доступные тонировочные пленки. Очень немногие ветровые стекла все еще содержат металлическую пленку, но если вы думаете о тонировании боковых окон или заднего ветрового стекла, имейте в виду, что более темный оттенок может снизить чувствительность обнаружения, особенно лазерных сигналов.

Все еще есть вопросы о радаре?

Проверьте наш страница часто задаваемых вопросов (FAQ) и наш Глоссарий радар-детекторов , Для получения дополнительной информации о детекторах радаров обратитесь к одному из наших экспертов по телефону, электронной почте или в чате.

Похожие

Комментарии