Главные размещения двух типов спасательных шлюпок для морских судов следующие:
Длина L 4,7 м, Длина L 6,7 м
ширина В = 0,88 м, ширина В =1,60 м,
высота борта 0,73 м. высота борта 1,2 м.
Продольные очертания и обводы таких шлюпок показаны на рисунке
На пассажирских судах шлюпки располагаются в средней части на шлюпочной (самой верхней) палубе часто по две, одна над другой, под общими для них шлюпбалками. Читать полностью »
Ростр-блоки, или киль-блоки (подставки), по два под каждой шлюпкой устанавливают на расстоянии ГА длины шлюпки от носа и от кормы.
Число шлюпок с каждого борта грузового судна должно быть достаточным для вмещения всех людей, находящихся на судне.
2. Шлюпбалки. Основной тип шлюпбалок – обыкновенные поворотные.
Вылет шлюпбалок должен быть достаточно большим, чтобы можно было спустить шлюпку при крене судна до 10°. Читать полностью »
1. Шлюпки, На боевых кораблях в качестве гребных шлюпок применяются чаще всего четырех и шестивесельные ялы. Число шлюпок зависит от размеров корабля. Так, например, на линкорах устанавливают от четырех до десяти гребных шлюпок, на эсминцах- от двух до четырех. Очертания ялов показаны на рисунке
Размеры четырех весельного яла: длина L – 5,2 м ширина В – 1,52 м; высота борта Н = 0,6 м.
Размеры шестивесельного яла: длина L – 6,0 м; ширина В – 1,83 м высота борта И – 0,7 м. Читать полностью »
О САЙТЕ