Модели и море|Проекты и воплощение

Рангоутом называются все деревянные, а на современных судах и металлические детали, служащие для несения парусов, подъема сигналов и т. д.

Такелаж – снасти корабля. Такелаж, служащий для поддержания частей рангоута называется стоячим такелажем, а служащий для подъема и спуска парусов и управления ими называется бегучим такелажем.

Рангоут моделей изготовляется из прямослойного, без сучков и гнили дерева, лучше всего из мелкослойной сосны. Читать полностью »

Марса-дрейреп крюйсель-рея всегда бывает одинарный. Коренной его конец крепится на топе крюйс-стеньги поверх такелажа, про водителе перед и назад в дрейреп-блок на середине крюйеел-рея, затем, также спереди назад, через драйреп-блок под салингом.

Ходовой его конец также кончается блоком на уровне топа мачты. Марса-фал в этом случае основывается мантылем: его коренной конец крепится рядом с задним стень-фордуном на левом руслене, а ходовой, проведенный в блок на ходовом конце марса-дрейрепа, обвязывается в виде стропа вокруг блока, в который проводится леска; коренной, конец ее крепится около заднего стеив-фордуна на правом руслене. Читать полностью »

Бегин-брасы проводятся так же, (как и грот-контр а -брасы.

Длина брасов должна быть такой, чтобы каждый из концов можно было крепить, на кофель-нагеле, когда нок рея, за который данный конец закреплен, до предела отведен к носу.

Топенанты всех нижних реев имеют одинаковую проводку: коренным концом они крепятся за строп блоков на стень-ззельгофте, затем проводятся снизу вверх в блоки на ноках реев, затем сверху вниз в блоки на эзельгофте и, пройдя через собачью дыру, крепятся на тех же кнехтах, что и гардели. Читать полностью »

Руслени и вантлутеисы необходимо укрепить на корпусе модели до окончательной установки палубы.

Основав талреды между всеми юферсами нижних вант, привязывают поверх верхних юферсов ворст – стальную проволоку, которая не дает юферсам перекручиваться и удерживает их на одном уровне.

После этого концы талрепа завязываются непосредственно над юферсами, собираются в бухту и прячутся между юферсами и тросовыми талрепами. Читать полностью »

Оба грота-штага проводятся в рымы, ввинченные в палубу по бокам фок-мачты или иногда у фальшбортов, м тянутся так же, как и фока-штаги

Бизань-Штаг немного не доходит до грот-мачты и раздваивается (к нему прихватывается с помощью марки леска одной с ним толщины). Оба конца штага тянутся так же, как и грот-штаги по бокам грот-мачты или немного к носу от нее.

Тяга нижних вант моделей производится посредством талрепов – тросовых или винтовых Читать полностью »

Прежде чем приступить к вырубке (вырезке) и поделке такелажа из ниток, из лесок, их необходимо вытянуть. Леска, предназначенная для такелажа, втугую растягивается между двумя, вбитыми в противоположные стены, гвоздями. После этого она смачивается водой и середина ее оттягивается при помощи подвешенного к ней груза.
Вес груза зависит от толщины лески и расстояния, на которое она растянута: чем расстояние корочеи чем толще леска, тем более тяжелый груз можно подвесить. Читать полностью »