Судно, изображенное на рисунке, остойчиво, так как после, прекращения действия кренящей силы восстанавливающий момент возвратит судно в нормальное положение.
Предположим теперь, что при накренении судна центр подводного объема сместился очень мало, так что сила поддержания осталась слева от ЦТ. В этом случае момент силы поддержания будет не устранять, а увеличивать крен судна, так как будет стремиться повернуть судно в ту сторону, в которую оно накренено. Читать полностью »
Из практики судостроения известно, что если метацентрическая высота при крене 10-15° достигает определенной величины, то судно достаточно остойчиво при нормальных для моря условиях плавания. Метацентрическую высоту судна при крене 10 – 11° называют начальной метацентрической высотой.
В табл. 14 даны значения метацентрической высоты для 10- 14 крена при которых суда являются достаточно остойчивыми. Читать полностью »
Для того чтобы судно накренилось, к нему должна быть приложена сила. Эта сила должна быть приложена таким образом, чтобы возник кренящий момент. Если на судно, находящееся на плаву в вертикальном положении, положить груз так, чтобы ЦТ груза пришелся точно над ЦТ судна, т.е. по диаметральной плоскости, то хотя к судну приложена сила, оно не накренится.
Если тот же груз положить сбоку от ЦТ судна, не и диаметральной плоскости Читать полностью »
Покажем теперь, как можно вычислить метацентрическую высоту модели при проектировании. Допустим, что нам известны положение центра величины и положение центра тяжести модели по высоте (т. е. известны расстояния от основной линии до ЦТ и ЦВ).
Тогда для определения метацентрической высоты М г. надо на чертеже мидель-шпангоута отметить положение точек ЦТ и ЦВ, а затем найти точку, в которую переместится ЦВ после накренения судна на 10-15. Читать полностью »
Сравнивая рисунок можно заметить, что если точка М, которая является точкой пересечения направления силы поддержания с диаметральной плоскостью, оказывается выше ЦТ (рис. 71), то судно остойчиво; если ниже ЦТ – судно несостойчиво.
Точка М носит название метацентра.
Обратим внимание на следующее:
1. Центр тяжести судна при накренении не перемещается; он может переместиться только в том случае, если при крене какие-либо грузы на судне сместятся. Читать полностью »
На рисунке схематически показан поперечный разрез ненакрененного судна. Центр вытесненного судном объема воды (центр величины) и, следовательно, сила поддержания судна расположены в диаметральной плоскости, так как корпус симметричен.
На рисунке показано накрененное судно. После накренения некоторый объем судна, заштрихован слева, ранее бывший под водой, вышел из воды, а справа такой же объем вошел в воду, ввиду чего центр объема подводной части (ЦВ) сместился вправо. Читать полностью »